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冲击式空气透平的性能优化及叶片颤振数值模拟

  • 李显豪 1, 2, 3, 4 ,
  • 张亚群 , 1, 2, 3, 4, ,
  • 盛松伟 1, 2, 3, 4 ,
  • 范朝晖 2, 3, 4, 5 ,
  • 刘敬锋 1, 2, 3, 4
展开
  • 1 中国科学技术大学 能源科学与技术学院,广州 510640
  • 2 中国科学院广州能源研究所,广州 510640
  • 3 中国科学院可再生能源重点实验室,广州 510640
  • 4 广东省可再生能源重点实验室,广州 510640
  • 5 沈阳化工大学,沈阳 110142
†张亚群,E-mail:

李显豪(1997-),男,硕士研究生,主要从事透平的几何设计和性能优化研究。

张亚群(1981-),女,博士,副研究员,硕士生导师,主要从事波浪能装置的开发和利用研究。

收稿日期: 2024-01-24

  修回日期: 2024-03-07

  网络出版日期: 2025-04-29

基金资助

国家重点研发计划项目(2022YFD2401201)

Performance Optimization of Impulse Air Turbine and Numerical Simulation of Blade Flutter

  • Xianhao LI 1, 2, 3, 4 ,
  • Yaqun ZHANG , 1, 2, 3, 4, ,
  • Songwei SHENG 1, 2, 3, 4 ,
  • Zhaohui FAN 2, 3, 4, 5 ,
  • Jingfeng LIU 1, 2, 3, 4
Expand
  • 1 School of Energy Science and Engineering, University of Science and Technology of China, Guangzhou 510640, China
  • 2 Guangzhou Institute of Energy Conversion, Chinese Academy of Sciences, Guangzhou 510640, China
  • 3 CAS Key Laboratory of Renewable Energy, Guangzhou 510640, China
  • 4 Guangdong Provincial Key Laboratory of Renewable Energy, Guangzhou 510640, China
  • 5 Shenyang University of Chemical Technology, Shenyang 110142, China

Received date: 2024-01-24

  Revised date: 2024-03-07

  Online published: 2025-04-29

摘要

随着新材料的使用和叶片气动负荷的增加,叶片颤振问题凸显,严重影响透平机械的可靠性。以改进后的冲击式空气透平为研究对象,采用计算流体力学和有限元方法,求解叶片的结构动力学方程和纳维−斯托克斯方程,基于能量法开展动叶片的颤振预测,获取高效率和大流量系数两个工况下叶片的气动功和模态气动阻尼。研究表明,相关工况下冲击式透平未发生气弹失稳现象,但某些节径数的模态气动阻尼接近0。研究结果可为冲击式透平颤振现象的预防提供参考。

本文引用格式

李显豪 , 张亚群 , 盛松伟 , 范朝晖 , 刘敬锋 . 冲击式空气透平的性能优化及叶片颤振数值模拟[J]. 新能源进展, 2025 , 13(2) : 197 -203 . DOI: 10.3969/j.issn.2095-560X.2025.02.010

Abstract

With the use of new material and the increase in blade aerodynamic load, blade flutter problems has been rampant, which profoundly influences turbine machinery's reliability. Using the improved impulse air turbine as research object, computational fluid dynamics and finite element methods are employed to solve the blades' structural dynamic equations and Navier-Stokes equations. Based on the energy method, flutter prediction of the rotor is conducted. Blades' aerodynamic work and modal aerodynamic damping are obtained under high flow coefficient and high-efficiency operating conditions. The result shows that the impulse turbine does not experience aeromechanical instability under relevant operating conditions. However, for specific nodal diameters, modal aerodynamic damping approaches zero. This study provides a reference for preventing blade flutter in impulse turbines.

0 引言

近年来,海洋可再生能源利用成为各国的研究热点。波浪能能量密度高,分布范围广,受昼夜温差变化影响小,是海洋可再生能源的开发主体之一,20世纪90年代以来波浪能发电技术得到快速发展。振荡水柱式波浪能装置(oscillating water column wave energy converters, OWC WECs)由于转换结构简单、腐蚀风险小,主要运动部件与海水无直接接触,是目前技术发展最快的波浪能发电装置之一。
现阶段,振荡水柱式波浪能装置的研究集中在提高一级和二级能量转换效率上。其中,二级能量转换的核心部件是空气透平,包括威尔斯式[1]和冲击式[2]两种。后者在工程应用中占据较大比例。近年来,为提高冲击式透平的效率和可靠性,许多学者将研究热点集中在冲击式透平的叶片翼型、数量、布置方式、叶尖结构[3-5],并取得了阶段性成果。在大流量和高转速下,叶片被诱导后极易发生自激振动,比如颤振,使叶片发生气动弹性动力学失稳,叶片疲劳破坏,出现裂纹,进而发生断裂。目前研究人员已开展许多针对叶片颤振问题的研究。李贝等[6]开展了临界颤振速度主导因素的研究。姚志峰等[7]使用嵌套网格技术对叶片振动类问题进行数值模拟,解决了叶片振动模拟中大变形引起的网格负体积问题。董旭等[8]基于二维平板叶栅,对攻角、安装角、振动模态等影响叶片颤振的参数进行了研究。郑赟等[9]采用影响系数法研究了动静叶轴向间距对叶片颤振特性的影响规律,发现轴向间距的减小增大了静叶对动叶叶片震动的影响范围。
为提高振荡水柱式波浪能装置防腐性能和起动性能,叶片采用玻璃纤维制造。但是由于这类材料硬度及质地均比金属材料差,结构阻尼小得多,更容易出现颤振现象。然而,针对冲击式透平材料性能引起的颤振问题,鲜有文献资料提及。本文研究颤振对冲击式透平的影响,以单向整流冲击式空气透平为研究对象,求解透平动叶的结构动力学方程和流体的三维非定常纳维−斯托克斯方程(Navier-Stokes equation, N-S方程),改进了原有透平的相关几何参数,并对优化前和优化后的透平分别进行数值模拟。使用CARTA[10]提出的能量法,基于透平预应力模态分析的结果,建立双通道流场模型,对冲击式透平的叶片颤振进行预测。

1 数值模拟理论

1.1 控制方程

由于波浪低频特性,振荡水柱式波浪能装置气室内往复气流速度较低,透平与空气之间温差也较小。将空气视为不可压缩流体,不考虑能量方程的影响,求解连续性方程和动量方程:
$\frac{\partial u_{i}}{\partial x_{i}}=0$
$\begin{aligned}\frac{\partial u_{i}}{\partial t}+\frac{\partial u_{i} u_{j}}{\partial x_{j}}= & \frac{\partial}{\partial x_{j}}\left[\mu\left(\frac{\partial u_{i}}{\partial x_{j}}+\frac{\partial u_{j}}{\partial x_{i}}\right)\right]- \\& \frac{1}{\rho} \frac{\partial p}{\partial x_{i}}+f_{i}\end{aligned}$
式中:$ u_{i}$为流体速度;$ x_{i}$表示笛卡尔坐标;ij为张量下标,取1、2、3;ρ为流体密度;μ为空气的动力黏度;p为压力;f为质量力。
透平动叶片的结构动力学方程为:
$\ddot{y}+2 \zeta \omega_{\mathrm{n}} \dot{y}+\omega_{\mathrm{n}}^{2} y=F(t)$
式中:y$ \dot{y}$$ \ddot{y}$分别为结构振动的位移、速度、加速度;$ \zeta$为阻尼比;$ \omega_{\mathrm{n}}$为振动频率;F(t)为载荷力。

1.2 湍流模型

SST k-ɷ剪切应力传输模型结合了标准k-ɷ和标准k-ε的优势,在远离壁面的主流区使用k-ε模型,在边界层区域使用k-ɷ模型,是对旋转机械进行数值模拟的通用湍流模型。由于SST k-ɷ模型可处理边界层分离现象,同时可避免使用壁面函数带来的不准确性,本次研究使用该模型。为使N-S方程封闭,SST k-ɷ湍流模型额外引入了以下两个方程:
$\left\{\begin{array}{c}\rho \frac{\partial k}{\partial t}+\rho \frac{\partial\left(k u_{i}\right)}{\partial x_{i}}=\frac{\partial}{\partial x_{j}}\left(\Gamma_{k} \frac{\partial k}{\partial x_{j}}\right)+G_{k}-Y_{k}+S_{k} \\\rho \frac{\omega}{\partial t}+\rho \frac{\partial\left(\omega u_{i}\right)}{\partial x_{i}}=\frac{\partial}{\partial x_{j}}\left(\Gamma_{\omega} \frac{\partial k}{\partial x_{j}}\right)+G_{\omega}-Y_{\omega}+ \\D_{\omega}+S_{\omega}\end{array}\right.$
式中:kɷ分别为湍流动能和湍流动能比耗散率;$ \Gamma_{k}$$ \Gamma_{\omega}$分别为kɷ的扩散系数;G为产生项;Y为耗散项;S为源项;D为交叉扩散项。

1.3 透平性能评价参数

冲击式透平研究中,常采用缩尺比模型试验测试原型样机的力学性能和运动性能。根据之前的研究成果[11-12],忽略空气可压缩性和黏性,以及叶片表面粗糙度的影响,基于π定理,经量纲分析,冲击式透平的工作性能可表示为透平旋转速度UR、进气速度va、透平几何长度L和空气密度ρ的函数。具体包括四个无量纲参数:进口气流能量的输入系数CA、透平受气流冲击转矩的扭矩系数CT、流量系数ϕ和透平效率η,其定义如下:
$C_{\mathrm{A}}=\frac{2 \Delta p q}{\rho\left(v_{\mathrm{a}}^{2}+U_{\mathrm{R}}^{2}\right) b l_{\mathrm{r}} r_{\mathrm{N}} v_{\mathrm{a}}}$
$C_{\mathrm{T}}=\frac{2 T}{\rho\left(v_{\mathrm{a}}^{2}+U_{\mathrm{R}}^{2}\right) b l_{\mathrm{r}} r_{\mathrm{N}} r_{\mathrm{R}}}$
$\phi=\frac{v_{\mathrm{a}}}{U_{\mathrm{R}}}$
$\eta=\frac{T \omega}{\Delta p q}=\frac{C_{\mathrm{T}}}{\phi C_{\mathrm{A}}}$
式中:va为进口气流速度;UR为透平50%叶高处的旋转速度;q为流量;Δp为进出口之间的压力差;rN为动叶片个数;blrrR分别为叶片高度、弦长、和50%叶高对应的半径,均为透平代表性的几何长度;T为叶片受到的扭矩。

2 数值模拟模型

2.1 透平结构参数

以中国科学院广州能源研究所研发的波浪能发电装置BD104G的单向整流冲击式透平为研究对象,进口导流叶片和动叶片见图1
图1 进口导流叶片和动叶

Fig.1 Inlet guide vane and rotor

基于现有透平在运行中发现的效率不高、效率随流量系数下降很快等问题,对透平几何参数和动叶片个数进行了改进。改进后的透平动叶使用NACA4412翼型,相比原透平,优化了气流进出口角和安装角,将直叶片改为三维扭转叶片,具体参数见表1
表1 优化前与优化后透平的几何参数

Table 1 Geometry parameters of turbines before and after optimization

项目 原透平 优化后的透平
静叶出口角/(°) 15.0 30.0
动叶进口角/(°) 42.5 57.3
动叶出口角/(°) 28.6 22.9
动叶安装角/(°) 70.0 52.1
静叶数量 28 31
动叶数量 34 37

2.2 瞬态叶栅模型

为提高计算效率,使用双通道模型开展叶片颤振的数值模拟。建立的计算流体动力学(computational fluid dynamics, CFD)模型见图2
图2 透平的CFD模型:(a)原透平;(b)改进后透平

Fig.2 CFD model of the turbine: (a) origin turbine; (b) turbine after optimization

在动叶片与静叶片交界面的处理上,采用基于傅里叶变换的瞬态叶栅法[13-15](transient blade rotor, TBR),并结合谐波平衡法[16-17],在保证振动频率不失真的前提下,大幅提高了透平瞬态模拟的效率。

2.3 网格划分与无关性验证

2.3.1 网格划分

为提高计算精度,更好地控制网格数量并提高计算效率,CFD计算域对进口导流叶片和动叶建立基于O型块划分的结构化网格,并在轮毂、轮缘和叶片表面创建边界层网格,见图3(a)。模态计算域先生成叶顶四边形网格,再扫掠生成体网格,见图3(b)
图3 网格拓扑

Fig.3 Mesh topology

2.3.2 网格无关性

为保证计算结果的准确性,须进行网格无关性校验。使用图3(a)中的单流道网格进行透平稳态数值模拟,以验证网格无关性。湍流模型以及壁面处理方法对近壁区域网格提出了不同的要求。为使结论具有通用性,引入无量纲的Y+,表示近壁区域网格的细化程度,可定义为壁面附近第一层网格的无量纲厚度:
$Y^{+}=\frac{y_{\mathrm{c}}}{\mu} \sqrt{\rho \tau_{\mathrm{w}}}$
式中:$ \mu$为流体的动力黏度;$ \tau_{\mathrm{w}}$为壁面切应力;yc为近壁区域第一层边界层网格的厚度。本文使用的SST k-ɷ湍流模型要求Y+处于1附近,工程上可放宽至10以内。以yc为变量,考察某工况下yc与透平性能参数CACTY+之间的关系,数值模拟结果见图4图5
图4 CACTyc的变化关系

Fig.4 Variation of CA and CT with yc

图5 Y+ yc的变化关系

Fig.5 Variation of Y+ with yc

图4显示,随着yc的减小,输入系数CA和扭矩系数CT逐渐趋近于某个定值,当yc< 1 × 10−5 m,CACT的值基本不再变化。结合图5yc = 1 × 10−5 m时,Y+的最大值为1.35,绝大多数壁面区域的网格厚度已达到SST k-ɷ湍流模型的要求。
表2展示了某工况下,固定yc = 1 × 10−5 m,仅改变整体网格数量时数值模拟的结果。固定yc到合适的值之后,改变总体网格数量并不显著影响数值模拟的准确性,综合考虑准确性和计算效率,选择yc = 1 × 10−5 m,单流道网格数量280 000个,作为以下一系列计算的基准。
表2 CACT随网格数量的变化关系

Table 2 Variation of CA and CT with grid number

网格数 CA CT
210 000 1.645 9 0.604 83
280 000 1.644 6 0.604 61
400 000 1.643 8 0.604 36
560 000 1.646 1 0.605 31
720 000 1.645 5 0.605 08

3 结果分析

3.1 刚性叶片性能分析

原有透平和改进后透平的相关性能参数见图6。原透平已达到较高的能量转换效率,流量系数ϕ为0.45时达到峰值效率77.60%。透平改进后,CACT均有下降,但峰值效率有所提高,ϕ达到0.48时获得峰值效率86.02%。此外,改进后的透平高效率流量系数区间有所增大,但大流量系数下效率稍微降低。
图6 原有和改进后透平的性能:(a)CA;(b)CT;(c)η

Fig.6 Performance before and after optimization: (a) CA; (b) CT; (c) η

两种透平在最佳效率点的压力分布见图7。原透平上游总压力高达272 Pa,而改进后透平上游总压力仅180 Pa,这也是透平CA发生下降的原因。气流流经静叶,总体上叶尖压力大于叶根压力。气流流经进口导流叶片后,均发生明显的降压加速过程,在动叶压力侧和吸力侧形成了复杂的压力分布。动叶流域存在负压区域,原透平此区域最低压力达 −202 Pa,而改进后此区域最低压力仅 −50 Pa。注意到改进后的透平在进口导流叶片出口端存在一低压区,可能在此形成回流,未来应加以改进。
图7 最高效率点的压力分布:(a)原透平;(b)改进后透平

Fig.7 Pressure distribution under maximum efficiency: (a) origin turbine; (b) turbine after optimization

3.2 叶片颤振预测

3.2.1 模态分析

冲击式透平动叶叶片的前六阶自振频率及前两阶频率对应的振型分别见表3图8。一阶模态为弯曲模态,二阶模态为扭转模态。
表3 动叶前六阶模态

Table 3 Mode 1-6 of rotor

模态阶数 振动频率/Hz
1 649
2 1 403
3 2 607
4 2 847
5 3 909
6 4 490
图8 动叶模态:(a)一阶模态;(b)二阶模态

Fig.8 Mode of rotor: (a) mode 1; (b) mode 2

3.2.2 气动阻尼分析

基于能量法,分别计算了透平在进气速度5 m/s和12 m/s时的气动功和模态气动阻尼节径数(nodal diameter, ND),作为高效率工况和大流量系数工况的代表,相关结果见图9
图9 不同工况下动叶的模态气动阻尼

Fig.9 Modal aerodynamic damping under different working conditions

从计算结果可以看出,冲击式透平的动叶在两种工况下的气动阻尼均为正,非定常气动力对叶片做负功,使得气体和动叶组成的振动系统能量得到释放。两种工况的二阶扭转模态气动阻尼随节径数变化不大,而一阶弯曲模态气动阻尼随节径数变化明显,尤其高效率工况下,节径数小于5时,其一阶模态气动阻尼明显变小,更加接近动叶片的颤振边界。由于能量法未考虑系统结构阻尼的影响[18],因此颤振模拟预测的结果偏向于安全。
为分析高效率工况气动阻尼最小时气动力的做功情况,图10展示了数值模拟稳定后一个周期内气动功在动叶表面的分布情况,其中图10(a)为动叶压力面,图10(b)为动叶吸力面。从图10可知,动叶压力面,气流对叶片做负功为主,在进气端和出气端叶尖处都有明显的负功区分布,对颤振有抑制作用。动叶吸力面主要为正功区,仅在出气端有一个面积负功区。进气端端叶尖存在面积较大的正功区,容易发生气流分离,气流对叶片做正功,是此工况下模态气动阻尼接近于0的主要原因。
图10 高效率工况动叶表面气动功分布:(a)动叶压力面;(b)动叶吸力面

Fig.10 Distribution of aerodynamic work on rotor blade under efficient working condition: (a) pressure side of rotor; (b) suction side of rotor

4 结论

通过求解振荡水柱式波浪能装置透平单流道网格的三维定常N-S方程、动叶片的结构动力学方程,开展了数值模拟,对改进后透平的性能进行了预测,获得动叶的振动频率和相关振型。主要结论如下:
(1)透平的最高效率从77.60%增大到86.02%,高效率工况对应的流量系数范围也有所增大,性能显著提高。
(2)能量法可预测透平的颤振情况,动叶片基本不存在颤振问题,气弹稳定性较好,但在某些工况下,模态气动阻尼接近于0,在相近工况下可能会出现气弹不稳定问题。
(3)通过以上数值模拟得到的模态气动阻尼对颤振情况能做到一定程度的预测。振荡水柱式波浪能装置的透平主轴与发电机相连,实际工作时波浪的频率、透平进气速度和转速都将发生变化[19],其结构模态频率也将发生变化[6],因此透平颤振研究应不局限在设定转速,而是考虑全局转速变化区间内,透平的结构模态频率和相关气弹稳定性问题。
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